Европейская ассоциация производителей автомобилей подвергла критике намерение Еврокомиссии законодательно закрепить нормы выбросов углекислого газа для новых автомобилей.

В 1998 году Еврокомиссия, с одной стороны, и производители автомобилей из Европы, Японии и Южной Кореи, с другой, достигли устной добровольной договоренности, что к 2008 году объемы выбросов углекислого газа у новых легковых авто будут сокращены в среднем до 140 г на километр пробега, а к 2010 году - до 120 г.

Добиться поставленной цели, по всей видимости, не удастся. В этой связи Еврокомиссия приняла решение разработать директиву ЕС, проект которой будет представлен уже в декабре этого года и которая в законодательном порядке закрепит новые требования к экологичности двигателей новых автомобилей.

В Европейской ассоциации производителей автомобилей, со своей стороны, заявили, что эту проблему нельзя решить за счет одних лишь автомобилестроителей.

Для этого необходим «интегрированный подход», который должен предусматривать возможность снижения налоговой нагрузки на производителей и покупателей автомобилей с экологичными двигателями, а также финансирование производства экологически чистых видов автомобильного топлива, убеждены специалисты.

В Европейской ассоциации производителей автомобилей указывают также на необходимость изменения менталитета автолюбителей в Европе, среди которых в последние годы пользуются повышенным спросом именно машины с двигателями большой мощности.