А всех водителей обязали наклеить на свои транспортные средства эти специальные марки, на которых указывается уровень загрязнения воздуха, который производит Ваша машина.

Транспортные средства четвертой группы получают зеленую марку. Машины с группой 3 получают желтую марку. Тот, кто падает в группу 2, может прикреплять на свой автомобиль марку красного цвета, правда непонятно зачем. Ездить по городу он всё равно почти нигде не сможет. Группа вредного вещества 1 – это старые дизельные автомобили и авто без катализатора. Им и до принятия этого закона особенно ездить не давали. Марки можно купить на станциях техобслуживания. Стоят они 5-10 евро. Но тот, кто решит не наклеивать марку на машину, больше вообще в город въехать не сможет. Исключением из правил станут мопеды и мотоциклы, рабочие машины, машины скорой помощи и машины врачей, а также автомобили инвалидов 1 группы.

Поскольку немцы очень дисциплинированная нация, то вместо забастовок, которые, по-моему, должен был спровоцировать этот закон, они все честно кинулись покупать марки.

Уже сейчас немцы могут проверить, под какую категорию попадает их машина. Это отражено в техпаспорте. В новых техпаспортах группа машины будет написана в пункте 14.1. На легковых авто с бензиновым двигателем номер ключа 14, 16, 18 bis, 70 и 71 – 74 получает зелёную марку. Дизельные машины получат эту марку, если их номер ключа 32, 33, 38, 39, 43, 53 - 70 и 73 - 75. Дизельные двигатели с номером ключей с 25 по 29, 35, 41 и 71 получают красную марку. Желтая даётся для транспортных средств с номером 30, 31, 36, 37, 42, от 44 до 52 и 72.

Принятие этого закона тем не менее не решает проблему загрязнения окружающей среды глобально, потому что выхлопы легковых машин виноваты тут только на 9%,но закон сильно ограничивает мобильность населения. К тому же, если он заработает на всей территории Германии, то начнётся массовый бум по продаже дешёвых и старых автомашин, на которых ездить можно будет только по деревням. Цены на эти машины упадут.

А как вы думаете, куда будут продаваться эти машины? Правильно, в Россию и в Африку. Соответственно, скоро Россию опять начнут заполонять старые, ненужные в Германии машины. А это, в свою очередь, приведёт к принятию очередного ужесточения в российском таможенном законодательстве или новыми поборами для тех, кто захочет всё-таки эти машины ввозить.

Но пока всего этого не произошло – все за дешёвыми машинами в Баден-Вюртенберг!

Милена Сигаева, специально для Блоттер.ру