|
Как правильно «обуться»
Некоторые автолюбители считают, что «переобуваться» не обязательно и можно круглый год ездить на «всесезонных» шинах. Это заблуждение. В нашем климате и машинам нужна обувь по сезону.
Следует помнить, что летом нужно ездить на летних шинах, а зимой – на зимних и что «всесезонных» шин в природе нет. Бывает лишь рисунок протектора, который может быть в той или иной степени универсальным. Но свойства шин зависят отнюдь не только от рисунка протектора, но и от состава резины, конструкции каркаса и многих других параметров, пишет Гаи.ру.
Причем шины для холодной и теплой погоды отличаются друг от друга в основном именно составом резины и конструкцией. Они имеют специальную маркировку, чаще всего это две латинские буквы «M+S».
Для зимы можно выбирать шины с шипами противоскольжения или без них. Здесь однозначный совет дать трудно, все зависит от того, по каким дорогам автомобиль преимущественно ездит. Если это загородные, не очень хорошо очищаемые дороги – можно использовать шипованную резину, для города же шипованная резина не нужна, и даже вредна.
В городе дороги по большей части все же чистят, и езда происходит в основном по асфальту или снежно-солевой каше. Здесь шипы не нужны, более того, на чистом асфальте шипованная резина держится значительно хуже, чем нешипованная.
Ели вы «переобули» свою машину в шипованную «резину», не забудьте наклеить на заднее стекло специальный знак. Едущие сзади водители должны знать о том, что тормозной путь у вашего автомобиля благодаря шипам в несколько раз короче и поэтому им необходимо держать большую дистанцию.
Леонид Телецкий
www.womencar.ru
Автолюбителю на заметку 06-06-2008
Женщины стали полноправными участниками дорожного движения 07-08-2008 Автолюбителю на заметку
...или еще одна точка зрения. Главная, на мой взгляд, опасность, которая грозит женщинам за рулем, кроется в их … женском менталитете. Женщины (во всяком случае, абсолютное их большинство) не осознают последствий неисправностей автомобиля. Они могут ездить с истертыми до металла тормозными колодками, с разбитыми наконечниками рулевых тяг, обходиться без лампочек в фарах и стоп – сигналах, ездить в дождь с неисправными дворниками, про замену мот...
Крик души женщины за рулем 07-08-2008 Автолюбителю на заметку
Ой, девочки... Тяжко нашему брату-автомобилисту. Сестре то бишь. Почитала я тут на досуге, какую ерунду пишут мужчины на тему "Женщина и авто", и чего-то мне взгрустнулось. Захотелось высказать свое, личное и сугубо женское мнение по этому поводу. Считайте это криком души. Сильной половине читателей рекомендую перейти к просмотру других разделов газеты "Yтро". Чтобы, как говорится, потом не было мучительно больно... Кстати, сразу замечу, что феми...
Литерный вне расписания 01-08-2008 Автолюбителю на заметку
Чтобы вновь присвоить литеру «М» седану 3-й серии, немцам понадобилось почти 15 лет. В первый и в последний раз 4-дверная «эмка» на базе «трешки» была выпущена в 1994 году.Кому, скажите, нужен не просто спорт-седан, а совершенно убийственный его вариант? Одно дело – заряженные купе, спрос на которые у молодых и горячих будет всегда. А тут совершенно респектабельное, на первый взгляд, авто, под капотом которого скрывается первый в истории 3-й се...
|
