Датой образования Госавтоинспекции считается 3 июля 1936 года, когда Совет Народных комиссаров СССР своим Постановлением утвердил основополагающий документ – Положение о ГАИ Главного Управления Рабочекрестьянской милиции НКВД СССР. Основными задачами инспекции стали: борьба с авариями на дорогах, контроль за подготовкой водителей, разработка технических норм эксплуатации автотранспорта, его качественный и количественный учет. 

Об определении категорий автотранспортных средств для целей налогообложения транспортным налогом

В связи с многочисленными запросами налоговых органов и налогоплательщиков Минфин России письмом от 17.01.2008 № 03-05-04-01/1 предоставил разъяснения по вопросу определения категорий автотранспортных средств для целей налогообложения транспортным налогом. В частности, в них отражено следующее. 

Чип-тюнинг иномарок

В очередной раз тему статьи мне подсказала практика. По просьбе моих товарищей я разработал тюнинговые прошивки для Шевроле Авео, Лачети, Нексия Е3 16в, Спарк 1л (он же Матиз 1л). И очень ярко и неожиданно проявился интересный момент: многие боятся чиповать свои машины. 

В лабиринтах автострахования (часть первая)

ОСАГО - что это такое, и зачем оно нам нужно? Эти вопросы не теряют своей актуальности уже пятый год. Однако, несмотря на то, что закон об ОСАГО действует с 1 июля 2003 года, количество вопросов только возрастает. Введение поправок к закону породило множество заблуждений.
Итак, разберемся по порядку. 

Вы, ребёнок, транспорт и дорога

К теме безопасности детей на городских улицах приходится возвращаться постоянно. Дорожно-транспортными происшествиями с наиболее тяжкими социальными последствиями были и остаются те, участниками, а порой и жертвами, которых оказываются дети. Увы, год от года таких ДТП меньше не становится. Появление малолетнего ребенка без сопровождения взрослого на дороге противоестественно, а его действия непредсказуемы, 

Автовести / Все статьи / Об определении категорий автотранспортных средств для целей налогообложения транспортным налогом

Об определении категорий автотранспортных средств для целей налогообложения транспортным налогом

В связи с многочисленными запросами налоговых органов и налогоплательщиков Минфин России письмом от 17.01.2008 № 03-05-04-01/1 предоставил разъяснения по вопросу определения категорий автотранспортных средств для целей налогообложения транспортным налогом. В частности, в них отражено следующее. В соответствии со ст.357 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) налогоплательщиками налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со ст.358 Кодекса. Согласно положениям ст.358 Кодекса в качестве категорий транспортных средств, являющихся объектом налогообложения, применительно к которым установлены соответствующие налоговые ставки, определены, в частности, легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу. Предусмотренное главой 28 «Транспортный налог» Кодекса распределение транспортных средств по категориям в целом аналогично категориям транспортных средств, предусмотренным Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене 08.11.1968 (далее - Конвенция). Конвенция, в частности, предусматривает такие категории транспортных средств, как мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, автобусы, и устанавливает ряд критериев: разрешенный максимальный вес, количество сидячих мест, предназначение для перевозки грузов или перевозки пассажиров. Поскольку Конвенция ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 № 5938-VIII и Российская Федерация является договаривающейся стороной, правовые акты Российской Федерации в сфере дорожного движения должны учитывать положения данной Конвенции. В то же время при рассмотрении данного вопроса необходимо учитывать следующее. В п. 3 ст.15 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» указано, что допуск автотранспортных средств для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации осуществляется путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Согласно п.16 приказа МВД России от 27.01.2003 № 59 «О порядке регистрации транспортных средств» при совершении регистрационных действий производится осмотр представленных транспортных средств на предмет их соответствия сведениям, указанным в документах, удостоверяющих право собственности, регистрационных документах, а также в паспортах транспортных средств и иных документах. Паспорт транспортного средства (далее – ПТС) - это документ, действующий на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации, а также подтверждает, в том числе, наличие Одобрения типа транспортного средства (постановление Госстандарта Российской Федерации от 01.04.1998 № 19 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов»), которое непосредственно указывается в ПТС. Следовательно, тип транспортного средства, указанный в ПТС, должен соответствовать сведениям, указанным в Одобрении типа транспортного средства (сертификате соответствия). Согласно Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному приказом МВД России от 23.06.2005 № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 (зарегистрирован в Минюсте России 29.07.2005 № 6842), в строке 4 «Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)» ПТС указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией. При этом перевод категорий транспортных средств, указываемых в Одобрении типа транспортного средства, в категории транспортных средств по классификации Конвенции производится согласно указанному приказу в соответствии со сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении (приведена в приложении 3 к данному приказу). Так, например, согласно приложению 3 к Положению к транспортным средствам категории B (по классификации Конвенции о дорожном движении) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонн (грузовые). Следовательно, указание в ПТС категории «В» не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо к грузовому транспортному средству. В третьей строке «Наименование (тип ТС)» ПТС, согласно вышеназванному Положению, указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями, назначением и приведенная в Одобрении типа транспортного средства, например: «Легковой», «Автобус», «Грузовой - самосвал, - фургон, - цементовоз, - кран» и т.п. Аналогично, в соответствии с отраслевой нормалью ОН 025 270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями» и п.2.2.2 раздела 2.2 Положения о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств в строке 2 ПТС «Марка, модель ТС» указывается условное обозначение транспортного средства, состоящее из буквенного, цифрового или смешанного обозначения. Вторая цифра цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип (вид автомобиля), например, «1» - легковой автомобиль; «7» - фургоны; «9» - специальные. Учитывая изложенное, считаем, что категория транспортного средства в целях налогообложения должна определяться исходя из типа транспортного средства и его назначения (категории), указанных в ПТС на основании Одобрения типа транспортного средства. В случае отсутствия в ПТС сведений о типе транспортного средства или разногласий между налоговыми органами и налогоплательщиками, обе стороны вправе по данному вопросу обращаться в компетентные органы и организации, уполномоченные выдавать ПТС в оответствии с пунктом 2 постановления Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 18.05.1993 № 477 «О введении паспортов транспортных средств».

Управление ФНС России по Свердловской области