Автомобиль на топливных элементах уже в ноябре предложат в лизинг корпоративным клиентам, в частности органам госвласти Японии. Продажа частным лицам пока не входит в ближайшие планы компании.

Несмотря на начавшийся выпуск FCX Clarity, производство этого автомобиля пока не станет массовым. Сами топливные элементы и технология, позволяющая использовать водород в качестве первоначального источника энергии, все еще совершенствуется. Поэтому производство FCX Clarity по большому счету пока является мелкосерийным. В течение трех лет компания выпустит несколько партий общим объемом около 200 автомобилей.

Корпоративным клиентам и ряду властных учреждений FCX Clarity начнут поступать уже в ноябре, но массовые акции, направленные на популяризацию идеи применения топливных элементов, начнутся в Японии в 2009 году.

Honda Motor Co., Ltd. утверждает, что на данном этапе FCX Clarity уже представляет собой полностью отвечающий современным требованиям автомобиль. Так, мощность благодаря новым топливным элементам V Flow увеличена до 100 КВт с 86 КВт. При этом решены проблемы с запуском двигателя при отрицательных температурах: теперь автомобиль может быть активирован и в –30оС. Дальность пробега у серийного образца увеличена на 30% в сравнении с экспериментальными и составляет теперь около 620 км.

Модель для Японии будет отличаться богатым уровнем оснащения, в частности двухзонным климат-контролем и задним окном увеличенной площади, часть которого будет прозрачной только при взгляде изнутри автомобиля.